Ретро-автомобили в "Манеже"

10 марта

6 марта корреспондент "Вечерки" побывала в центральном выставочном зале "Манеж", где представлено 26 ретро-автомобилей советского периода.

- Эта выставка сделана в память о гаражном периоде Манежа, - сказала "Вечерке" куратор экспозиции Марина Лошак, - об эмоциональной атмосфере, связанной с этим временем.

Я сразу отыскала "Моргуновку" - двухместный четырёхколёсный автомобиль-мотоколяску из любимой комедии "Операция Ы". Горбатые "Запорожцы", красавицы "Чайки" - публика за тридцать отлично помнит не экспонаты, а вожделенные транспортные средства советского автопрома на бескрайних просторах родины. А вот четырехсотый "Москвич". Он стал первым массовым народным автомобилем, доступным индивидуальному покупателю в нашей стране. Изюминка выставки — первый советский гоночный автомобиль заводского производства - красная "Гоночная Липгнарта" ГЛ-1. Около нее толпа автолюбителей. Мне удалось пробраться к владельцу авто - Александру Бушилову:

- Я горд тем, что представляю здесь первый рекордный автомобиль Советского Союза. Сперва это была гоночная машина. На ней даже ездил летчик Валерий Чкалов. Конструктор этой машины Агитов и её гонщик Николаев, когда все мыслимые призы были на этой машине выиграны, решили установить рекорд скорости СССР. И в 1940 году они проехали по "бетонке" со скоростью 162 км/ч. При бомбежке горьковского автозавода машина была утрачена. Я увидел ее на рисунке художника Александра Захарова. И загорелся ее воссоздать. Связался с музеем горьковского автозавода, они мне во многом помогли. Хотя рождалась она очень тяжело. Целых четыре года я работал над ней. В нынешней ГЛ-1 я соблюдал технологию до винтика. По большому счету эта машина – птица Феникс. На горьковском заводе ей просто аплодировали.





  •